A RearVision (hátsó kilátás) neve nem vall kiemelkedő kreativitásra, ahogy a szerkezet is egy már elérhető szolgáltatást nyújt – azt viszont kifogástalanul.
Az autó mögötti világról kettő, a rendszámtábla keretébe épített nagylátószögű kamera tudósít. Az adást egy belső egység veszi wifin vagy Bluetoothon keresztül.
A belső egység az 1996-ban rendszeresített OBD kimenetre csatlakozik, amivel a legtöbb autós csak akkor találkozik, amikor egy autódiagnosztikai vizsgálatnál a szerelő rádugja a hibakódolvasót.
A jelek ismét vezeték nélkül vándorolnak tovább a sofőr mobiltelefonjára. Itt egy alkalmazás közvetíti a streamelt videót: választás szerint normál vagy csaknem 180 fokos széles látószögben mutatva a jármű mögötti teret.
Az egyik kamera világosban lát jól, a másik, infravörös pedig a sötétben parkolást segíti.
A fejlesztő Pearl cég több biztonsági és kényelmi funkciót is beépített.
A rendszámtábla keretet például különleges csavarokkal rögzítik, így csak célszerszámmal lehet leszerelni.
Ha lenne is ilyen a tolvajnak, akkor sem menne sokra vele, mivel a keretet a belső egységgel még a gyárban párosítják, külön-külön használhatatlanok.
Ráadásul az első használatkor a mobiltelefont is szinkronizálják vele, így csak az adott készülékkel vezérelhető.
Hogy a telefont ne kelljen kézben tartani, a szellőzőrácsra vagy a műszerfalra rögzíthető tartót is adnak a RearVision készlethez, amibe mágnessel pattan bele a készülék.
A kamera képén az alkalmazás külön színekkel emeli ki a veszélyesen közel lévő tárgyakat, és hanggal is figyelmeztet.
Ha a telefon le lenne némítva, még a beltéri egységbe is tettek egy mini hangszórót, ami a telefontól függetlenül is szól a sofőrnek, ha baj van.
A RearVision 500 dollárba kerül, ami több mint 130 ezer forint, ezzel a magyar piacon kapható legkomolyabb tolatókamera rendszerek árát közelíti – igaz, a gyárilag beépítettek többsége csak képet ad, hangot nem.
